Clarkson měl při testování Maserati MC20 vtipný problém. Z auta neuměl vylézt
Jeremy Clarkson se nedávno dostal k novému Maserati MC20. A přestože se mu italský supersport líbil, bez výhrad a problémů se test neobešel.
Ve svém pravidelném sloupku pro Sunday Times Magazine Jeremy přiznal, že ho potrápily motýlí dveře, tedy dopředu vyklápěné křídlové dveře. Slavný britský moderátor dokonce kvůli nim zůstal v kabině na jistou dobu uvězněn. A nebyl sám.
Stalo se to poté, co Clarkson s přítelkyní Lisou vyrazil v Maserati MC20 na večeři. Když ale zaparkoval u restaurace, ani jeden z nich nedokázal uvnitř najít madla nebo kliky či cokoli, co by jim umožnilo dveře otevřít. Údajně až po pěti minutách hledání s rozsvícenou baterkou na mobilním telefonu Jeremy objevil tlačítko, které mu umožnilo dveře odklopit. "Byli bychom v háji, kdybychom měli nehodu a zajeli do jezera," komentovala prý událost Lisa.
Vysvobozením z vozu ale příběh nekončí. Když Clarkson vystupoval, všiml si, že se auto, stojící v mírném kopci, rozjelo. Zjistil, že auto není zajištěné a že automatická převodovka je "na neutrál", nikoli v parkovacím režimu, a ať ale dělal, co dělal, "P" se mu najít nepodařilo. Vůz navíc odmítal zhasnout světla. Vydával prý také zvláštní zvuky.
"Po hodině nadávání a uvažování nahlas, zda by nebylo jednodušší zůstat doma a udělat si suflé z mravenčích srdcí, jsem zavolal kolegovi, který mi řekl, že režim P se aktivuje dvojitým vypnutím motoru. Pak prý zhasnou i světla," popisuje Clarkson ve svém sloupku.
"Tak jsem tlačítkem vypnul motor a pak to samé tlačítko zmáčkl ještě jednou. A auto nastartovalo. Zavolal jsem tedy kolegovi znovu. Tentokrát mi poradil, že při druhém stisku tlačítka nesmím mít nohu na brzdě. A měl pravdu, takže jsme nakonec ještě stihli poslední objednávky," dodává.
Až na tuhle epizodu se slavnému Angličanovi Maserati MC20 líbilo, přestože měl výhrady k "uskákanému podvozku", k brzdám, které prý vyžadují hodně síly, a převodovce, která reaguje, jako by se "právě probudila z hlubokého spánku".
Clarkson však ocenil, že Maserati působí kultivovaněji než jeho konkurenti, je údajně civilizovanější, tišší a celkově lépe použitelné.
