BMW zřejmě pracuje na novém motoru V8, dorazit by mohl pod kapotou nové M5 CS
Zatímco většina světových automobilek pracuje na vývoji výkonných elektromobilů, v Mnichově by měli pracovat na novém osmiválci.
Mnichovská automobilka, včetně její sportovně zaměřené divize M, je známá především svými fantastickými řadovými šestiválci, v minulosti už nám ale nabídla i několik působivých vidlicových osmiválců. A během pár let bychom se zřejmě mohli dočkat ještě jednoho.
Podle informací webu BMW Blog totiž mnichovští konstruktéři pracují na vývoji nového výkonného motoru V8, který by mohl být hotový zhruba za dva až tři roky. A poprvé by se mohl objevit pod kapotou výkonného „supersedanu“ M5 CS. Některé dřívější informace přitom naznačovaly, že poslední generace mnichovských osmiválců N63/S63 měla být tou poslední.
O připravovaném motoru máme zatím jen minimum informací, takže ani není jisté, zda bude jeho konstrukce zcela nová, nebo bude vycházet z motorů S63. Podle dosavadních spekulací by se však měl motor poprvé představit ve výkonné variantě pro modely M, která ponese označení S68 a oproti existující generaci motorů S63 nabídne řadu vylepšení.
Nová V8 bude stále přeplňována turbodmychadly, která by se však měla po vzoru konkurence přesunout mezi hlavy válců. Nový motor tak má být podstatně kompaktnější a lehčí. Spekuluje se dokonce o možnosti částečné elektrifikace, která by mohla mít podobu 48 voltového mild-hybridního systému. Oproti současné generaci modelu M5, která má cca 600 koní, bychom se pak mohli dočkat poměrně výrazného nárůstu výkonu.
Informace o novém motoru jsou tak poměrně příjemným překvapením, neboť u většiny elektrifikovaných modelů se počítá především s využitím řadových šestiválců, kterým mají asistovat elektromotory. Je však celkem pochopitelné, že se chce divize M něčím odlišit. A vidlicový osmiválec je skvělý způsob, který může automobilce zajistit i další přízeň staromilských příznivců benzín spalujících výkonných sedanů.
