BMW hlásí 300.000 prodaných X1
Malé SUV mnichovské automobilky se začalo prodávat na podzim 2009 a nedávno prošlo vzhledovou i technickou modernizací. Čtvrtý zástupce značky, který zvládne i lehčí terén (po X3, X5 a X6), se nelíbí jen klientům. Byť se najdou i tací, které jeho design vůbec neoslovuje. Za svůj zatím poměrně krátký život pobral mnohá ocenění také od odborníků.
Hned po svém vstupu na trh získal titul v kategorii crossoverů magazínu Off Road. Italský časopis Quattroruote mu udělil cenu „Nový vůz roku 2010“, německý Auto Zeitung jej honoroval nejprve Auto Trophy a o rok později i Design Trophy. Líbil se rovněž redaktorům a čtenářům Auto Bildu, patří mu jejich Design Award v kategorii vozů s pohonem obou náprav. V žebříčku Weltmeister 2010 vyhlašovaném stejným periodikem se ocitl také na špičce své kategorie díky kvalitě a popularitě.
Současné portfolio této omlazené řady zahrnuje benzinové i vznětové motory ve výkonovém rozmezí 85-180 kW (116-245 k). Úsporná verze X1 sDrive 20d EfficientDynamics se 120 kW (163 k) se může pochlubit kombinovanou spotřebou 4,5 l nafty na 100 km. Některé agregáty nabízejí dvoustupňové přeplňování TwinPower Turbo a osmistupňový automat, X1 lze mít jak s pohonem jen přední nápravy (sDrive), tak i obou (xDrive).
Informační systém ConnectedDrive obsahuje například firemní asistenci a informace o dopravě v reálném čase. Majitelé mohou připojit také své iPhony a využít speciální firemní aplikace. Internetová rádia či přístup na sociální sítě přímo z auta jsou tak samozřejmostí. Zavazadelník disponuje sklopnou zadní lavicí v poměru 40:20:40 a lze jej tedy rozšířit ze základních 420 až na 1.350 l. Mimochodem, v nárazových testech Euro NCAP získala X1 maximální počet pěti hvězdiček.
