BMW 5: Tankování za letu (video)
Video snímek sleduje sedan BMW řady 5 na opuštěné silnici, kde v blízkosti není žádná benzinová stanice. Ještě štěstí, že se nad vozem zjeví tankovací letadlo, které šťávu může doplnit. Tentokrát ale nepotřebuje doplnit tekutiny auto, ale řidič…
BMW chce reklamou zdůraznit nízkou spotřebu pětkové řady. Na českém trhu je aktuální generace BMW řady 5 nabízena s osmi motory – čtyřmi zážehovými a čtyřmi vznětovými.
Nejúspornějším motorem v nabídce je dvoulitrový vznětový čtyřválec 520d o výkonu 135 kW, jehož udávaná kombinovaná spotřeba je 4,9 l/100 km. To jsou údaje podobné konkurenčnímu Audi A6 s turbodieselem 2,0 TDI. Výkon této A6 je 130 kW a v kombinaci se šestistupňovým manuálem je udávaná spotřeba v kombinovaném cyklu také 4,9 l/100 km.
Nejúspornějším motorem v Mercedesu-Benz třídy E je čtyřválec 200 CDI BlueEfficiency o výkonu 100 kW. Udávaná kombinovaná spotřeba je v kombinaci s šestistupňovou manuální převodovkou 5,2 l/100 km.
| BMW řady 5 - srovnání úsporných modelů s konkurencí | |||
| Model | BMW 5 (F10) | Audi A6 | Mercedes-Benz E |
| Motor | 520d | 2,0 TDI | E 200 CDI BlueEfficiency |
| Převodovka | 6M (8A) | 6M (CVT) | 6M (5A) |
| Zdvihový objem [cm3] | 1995 | 1968 | 2143 |
| Válce/ventily | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Největší výkon [kW/min-1] | 135/4000 | 130/4200 | 100/2800-4600 |
| -1] ">Největší toč. mom. [Nm/min-1] | 380/1900-2750 | 380/1750-2500 | 360/1400-2600 |
| Max. rychlost [km/h] | 227 (225) | 228 (222) | 210 (207) |
| Zrychlení 0-100 km/h [s] | 8,1 (8,1) | 8,7 (8,2) | 10,2 (10,3) |
| Komb. spotřeba [l/100 km] | 5,0 (5,2) | 4,9 (5,0) | 5,2 (5,5) |
Na opačném konci spektra leží u mnichovského sedanu motor 550i s pohonem všech kol. Kombinovaná spotřeba tohoto přeplňovaného zážehového osmiválce o objemu 4395 cm3 je však stále slušných 11 l/100 km. Výkon motoru je přitom 300 kW.
Úsporná bude i nová M5, jejíž sériová podoba se světu oficiálně představí na podzimním autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem, její spotřeba má totiž proti minulé generaci klesnout o 25 % na 10,8 l/100 km.
Nižší spotřebě pomůže u nové generace M5 dvojspojková převodovka ze současné M3 (M DKG Drivelogic), zvažuje se prý i použití start-stop systému.
