500 nových luxusních sedanů na českých značkách v roce 2010
Celý trh v této malé, ale prestižní kategorii zaznamenal nárůst. Zatímco před rokem našlo nové majitele 41 luxusních automobilů, letos jich bylo o 12 více, tedy 53. Tento zisk logicky znamená +29,3 %.
Pomyslné zlato patří tentokrát dvěma vozům, jak již bylo naznačeno v titulku. BMW 7 i Mercedes S si jej připisují za 14 přírůstků. Na třetí příčce najdeme Audi A8 s 11 kusy, na čtvrté pak supersportovní Porsche Panamera, které má na svém kontě 6 aut. První pětku uzavírá kupé CL od Mercedesu (4), pořadí znovu doplňují Jaguar XJ a Volkswagen Phaeton s pouhými dvěma exempláři. Lexus LS znovu vůbec nebodoval.
S loňskem můžeme srovnávat pouze tři soupeře. Sedmičkových BMW bylo před rokem 15, u něj to znamená negativní znaménko minus a 6,7 % k tomu (o jeden méně). Stuttgartská S-Klasse spadla o -17,6 %, ztratila 3 auta ze 17. Panamera klesla o -25 %, v listopadu 2009 se jich prodalo osm.
| Luxusní třída, registrace na českém trhu v listopadu 2010 | |||||
| - | Kategorie | OA+LUV | OA+LUV | Tržní podíl ve tř. | Tržní podíl ve tř. |
| - | Období | 11/2010 | 1-11/2010 | 11/2010 | 1-11/2010 |
| 1. | BMW 7 | 14 | 104 | 26,4% | 23,6% |
| 1. | Mercedes-Benz S | 14 | 118 | 26,4% | 26,8% |
| 3. | Audi A8 | 11 | 97 | 20,8% | 22,0% |
| 4. | Porsche PANAMERA | 6 | 76 | 11,3% | 17,3% |
| 5. | Mercedes-Benz CL | 4 | 14 | 7,5% | 3,2% |
| 6. | Jaguar XJ | 2 | 10 | 3,8% | 2,3% |
| 6. | Volkswagen PHAETON | 2 | 7 | 3,8% | 1,6% |
| - | Ostatní modely | 0 | 14 | 0,0% | 3,2% |
| - | CELKEM | 53 | 440 | 100,0% | 100,0% |
Celkový trh v této kategorii za jedenáct měsíců stoupl oproti stejnému období roku 2009 z 318 na 440 registrací, tedy o 38,4 %. V nadpisu slibovaná pětistovka tedy nakonec za celý rok padnout nemusí, ale objem této kategorie se jí velmi přiblíží.
Králem mezi luxusními koráby českých silnic je i nadále Mercedes-Benz S. Ten se navzdory tomu, že je z celé čtveřice německých konkurentů v této kategorii nejstarší, prodává stále velmi dobře. Celkové vedení mu patří díky 118 kusům, jeho podíl je 26,8 %. Bavorská sedmička ztrácí nadále čtrnáct aut (104, 23,6 %). Audi A8 dotahuje (97, 22 %) a může řadu 7 ještě teoreticky připravit v prosinci o celkové stříbro.
Supersportovní Porsche s pěticí dveří se musí spokojit se čtvrtou příčkou, zatím má 76 registrací a 17,3 %. Toto umístění mu už s největší pravděpodobností zůstane, neboť na Mercedes, BMW a Audi hodně ztrácí, ostatní čtyři modely, které letos bodovaly, jej ovšem následují s opravdu úctyhodným odstupem. Japonský Lexus LS a kupé Mercedes CL to dotáhly na 14 kusů, Jaguar XJ má 10 a konečně VW Phaeton 7.
Mercedes S ztratil -3,3 %. Za jedenáct měsíců minulého roku bylo zaregistrováno 122 vozů, letos o čtyři méně. BMW řady 7 si meziročně nepolepšilo, ani nepohoršilo. Audi A8 má na kontě o 68 aut více, což představuje mohutných +234,5 %. Ještě vyšší údaj má Panamera (o 280 % více), v žebříčku se ale objevila až v srpnu 2009. Lexus LS ztratil -6,7 % (-1), Mercedes CL má o osm vozů méně (-36,4 %).
Mezi vznětovými motory zvítězilo BMW 7, alespoň co se počtu kusů týče. Bylo jich nově zaregistrováno 11, v procentech má tedy 78,6 %. Audi A8 vykazuje poměr 2:9, jinak také vyšších 81,8 %. Podíl agregátů CDI u Mercedesu S byl 57,1 % (8 kusů). Jaguar XJ a VW Phaeton měly přesnou polovinu turbodieselů, u nich to znamená remízu 1:1.
Z tohoto přehledu jsme tradičně vynechali Panameru, u které byste turbodiesel pod kapotou zatím hledali marně, objeví se zřejmě až v příštím roce. Lexus LS jej také nenabízí, ale ten v měsíčním pořadí zcela chybí. Rovněž listopadovou čtveřici nových kupé CL od Mercedesu poháněly výhradně zážehové agregáty.
