Proč skončí Viper? Nízké prodeje za tím nejsou
Automobilka FCA neudělala vůbec radost svým příznivcům nedávným prohlášením, že kultovní musclecar Viper v roce 2017 skončí, a to bez nástupce. Vzhledem k tomu, že se kvůli malému zájmu musela několikrát zastavit výroba, mělo se za to, že problémem jsou nízké prodeje. Nyní se však ukazuje, že to byl ten menší trabl.
Americký Motor Trend přináší informaci od zdroje zevnitř automobilky, tvrdící, že důvodem tohoto kroku je problém s bezpečností auta. Vůz prý není schopen splnit federální bezpečnostní standard FMVSS #226, vyžadující vybavení automobilů bočními "záclonovými" hlavovými airbagy. Jejich montáž do střechy by totiž výrazně omezila již tak stísněný prostor nad rámem dveří a auto by bylo téměř nepoužitelné.
Když k tomu připočteme nepříliš uspokojivé prodejní výsledky, je zřejmé, že se toto rozhodnutí dělalo manažerům poměrně snadno. Zvlášť, když se Marchionne od počátku netajil tím, že není velkým fandou tohoto modelu. Nebylo tedy nic divného na tom, že informace o ukončení výroby šly ruku v ruce se zprávou, že Viper skončí bez nástupce.
V Detroitu už však Marchionne nasadil smířlivější tón a oznámil, že by se Viper v budoucnosti mohl vrátit, a to díky nové koncernové platformě pro auta s pohonem zadních kol. Jenže to už nebude takový Viper, jak jsme ho znali. Nové šasi prý už nepočítá s motorem V10, takže jestli se v budoucnu něco s označením Viper objeví, dostane v nejlepším případě přeplňovaný V8...
