Diskuse: Lexus LM 350h: Může nejdražší dodávka na trhu konkurovat Rollsu nebo Bentley?

Jak se Toyota některými svými modely přiblížila evropskému vkusu (Prius, Corolla, do nějaké míry CHR), tak je tenhle Lexus pořád na první pohled mimo evropskou estetiku. Taky to asi není primárně pro nás... budiž

K tomutosa dá povedať len jedno: Vyser si oči, ty úbohé retardované jelito. Právo na názor má každý. Nie len úbožiaci ako ty, s kopou peňazí a mdlým rozumom.

ty máš tu smolu, že máš holú riť ale na všetko máš názor a hneď to tu trúbiš aj keď na to nikdo nečeká :no:

On má holu řiť ale ty máš vymeteno v palici multitrolle

teplý morgoši, táhni! :no: 8-s

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Až se odstěhuješ z dětského pokoje v mamahotelu, naučíš se po sobě uklízet, vyžehlit si košili, uvařit pár základních jídel, postavíš se na vlastní nohy, udržíš si půl roku práci a přijdeš o panictví, pak třeba zkus někomu zkoušet sdělovat, co ses v životě naučil.

Ale do té doby fakt ne. Když ti tvoje rodiče říkali, že jsi výjimečný, mysleli to dobře, ale v reálném životě na tebe nikdo zvědavý není, dokud něco nedokážeš.

marně přemýšlím, proč se vůbec tak zbyteční lidé jako ty rodí? :no:

Vůbec nepochybuji o tom, že přemýšlíš marně.

On premýšľa?

Ďakujeme za účasť v diskusii. Váš názor postupuje do dalšieho kola.

:D :D :D líbí se mi jak nás povýšeně poučil a pak se tady sprostě dohádal s jinýma pitomcema :D :D :D

Jako, některý nové charaktery co tady máme jsou fakt libové :D :D

Takový ubožák... ach jo

Podobné môžem povedať aj ja o Vás. Neprináleží Vám hodnotiť ani recenzie, ani recenzentov lebo na to nemáte to, čo je potrebné: vzdelanie.

A to ste zistil ako, pánko?
Zjevně jenom žvaníte aniž víte o čem mluvíte. :no:

Podľa písomného prejavu.

děkuji za vtipný příspěvek, po ránu pobavil :-) :yes:

Každá nula, které čouhá sláa z bot píše přesně takhle. Snažíš se hezky, ale dost se to minulo účinkem a efekt je přesně opačný. Sám jsi nula, co o tom všem sní a místo aby něco dělal, tak si na to hraje na anonimní diskuzi.
Ještě je druhá možnost, že jsi úplně stejná nula, navíc úplně dutá, ale máš rodiče, co tě bohatě dotují a ty machruješ. Což je asi ještě horší.
Každopádně jedna z těchto možnotí to bude.

Přesně, mentalita průměrného žáka 3. třídy ZŠ.

Byl bych raději, kdyby Lexus dovezl Morizo RR.

To jsem neznal, ale vypadá zajímavě.

Co bylo na 1203 hezkého? Tohle je obluda, ale ta socialistická piksla byla ještě horší.

Tá piksla bola spásou a za dlhé roky existencie hrala v československej doprave významnú rolu. Že súdruhovia zaspali dobu a neboli schopní Š1203 ani za desaťročia nahradiť, je iná pesnička. Š1203 vôbec nevyzerala zle, videl si návrhy, ktoré sa do sériovej podoby nedostali?
https://mototechna.wbs.cz/typ_979.JPG
https://mototechna.wbs.cz/arazim05.jpg
Piksla to bola hlavne preto, že nebol k dispozícii vhodný motor, dýchavičných 33 kW robilo z auta neuveriteľne uvzdychanú lemru. Až v neskorších rokoch sa podarilo upraviť motor na oobjem 1,5 litra a výkon zvýšiť aspoň na 50 kW. Že auto naďalej jazdilo po meste 40 a mimo 60 km/h, nebolo zásluhou neschopnosti ale vodičmi, v ktorých bol pocit absolútneho šrotu už asi zakorenený. Niečo som s tými autami najazdil a slovenské TAZ1500 diaľničné tempo 100 km/h zvládali úplne bežne.

Prototypy ti přijdou lepší nebo horší?
Jako designově nebyla 1203 úplně nejhorší, ale technika, jízdní vlastnosti, spolehlivost...
Ten problém nebyl jen v tom, že to desetiletí neinovovali, ale i v tom, jak se to na začátku šilo horkou jehlou (nejen motor, i podvozek a vůbec koncepce auta).

Mne prídu dizajnovo o dosť horšie.
Áno, príchod Š1203 bol veľmi problémový, proste im horelo pod zadkom. Trochu mi to pripomína aj dnešnú prax, keď manažér rozkáže sprav to; síce neviem ako, neviem z čoho, ale viem dokedy a čo to bude stáť...:-D
Inak pokusov o náhradu Š1203 bolo dosť, aj snahy o inovácie boli, jak v pôvodnej fabrike, tak v Trnave, ale vždy sa našiel dôvod, prečo nie. Koncepcia auta bola vo svojej dobe ešte relevantná, neskôr sa produkcia udržala len vďaka suchotám na trhu a udeleným výnimkám z technických predpisov.

tie prototypy sa mi podobajú na Barkas, nemala byť 1203 pôvodne spoločný projekt s DDRónmi?

1203ka byla hezčí až po roce, protože vykvetla. :-!

Bohužel, to je realita dneška. Kolik ze současných aut můžeš označit za skutečně hezká? Agresivní? Ano. Šokující? Určitě. Kontroverzní? Provokativní? Kde co. Ale krásná? Doba, kdy existovala designérská studia, je bohužel pryč. BTW Škoda 1203 měla jistou eleganci, hnus z toho udělaly až slovenské facelifty.

Dizajn Š1203 treba brať v kontexte doby. Podobne facelifty, ktoré boli vpodstate len východiskom z núdze. Všetky úpravy vonkajšieho vzhľadu boli len dôsledkom meniacej sa legislatívy alebo nedostatku či končiacej výroby niektorých dielov, inak na modernizáciu proste neboly peniaze. Snáď jedinou praktickou úpravou bolo odstránenie nezmyselného šiltu nad čelným sklom, ktorý mal veľký odpor vzduchu a značne prispieval ku spotrebe. Za socíku bola TAZ-ka braná ako čiste výrobný podnik, bez nároku na financovanie akéhokoľvek vývoja, po revolúcii sotva prežívala, lebo sa otvoril západný trh s jazdenými užitkáčmi, ktoré boli proste niekde inde. Všetky pokusy o inovácie mali za úlohu udržať voz ešte chvíľu na trhu, kým sa dokončí vývoj nového auta, o ktorý sa TAZ-ka delila s ukrajinským Zaporožcom. Je jasné, že z 30 rokov starého auta sa už nové, ktoré udrží krok s konkurenciou, urobiť nedá, jak technicky, tak dizajnovo, a bolo to podobné, ako keby sa niekto pokúšal Š1000MB inovovať, aby držala krok s Golfom...
Inak o dizajne súčasných áut 100% súhlas, tiež to tu stále píšem. Nadmiera výrazu, expresívne prvky, agresivita - ale krása a elegancia absentujú.

Jak nedá? Barik ti vysvetlí, že Niva je nové auto a nět mu v mire analoga :D

Záleží čemu říkáš "dnešek"
Takhle z hlavy... Toyota se hodně zlepšila a Prius je pecka.
Peugeot pořád dělá hezký auta, nejlíp 508.
Z těch "lepších" aut... Tributo je nádherný.
Za mě se pořád najdou hezký auta napříč třídama.

Hamuno, zklidni hormon v 70-ti létech,jo?
Toyota se zrovna tebe a dalších ubožáků, kteří tady haní něco, na co se nezmůžou v životě z různých důvodů jestli má nebo nemá vyrábět nějaké vozidlo a jak se vám to líbí.
Za 1. - nikdo nenutí nikoho to koupit. Toto není řidičské auto. Je autobus pro 2 cestující vzadu a nic víc ani míň se od toho nečeká. Žádná akcelerace a jízda v terénu.
A kdo che silný petrol, tak si koupí Lexus LX 600 . O tom ovšem ani ty ani ostatní tady neslyšeli a EU je stejně nedovolí tady prodávat aby zachránila ubožáky před jistou smrtí z emisí :-|
Za 2.- požadavky zákazníků v různých dílech světa jsou rozličné. Zdejší škodovky, citroeny a renaulty v mnoha zemích neznají nebo spíš raději nechtějí znát a svět se točí dál i tak.
Stačí vytáhnout hlavu z řitě a podívat se na skladbu vozového parku v Azii, Austrálii, USA...

Kdo chce silný petrol, tak si do takové stodoly koupí plnotučnou V8 a ne podmíráka se šesti.

Základ není v dodávce, ale je na platformě nového Lexuse RX, proto jezdí tak dobře, motorizace je lepší, ale ne v Evropě, design se mi líbí jak exterier, tak interier a to jsem designer

pouze 4 sedačky.
Ale je potřeba pochopit, pro koho toto auto je určené. Koupí to firma, která vozí své top manažery s levně najatým řidičem a popojíždí s ním v kolonách a zácpách. Manager nebo přímo vlastník firmy si vzadu vyřídí emaily, telefonáty, podívá se na televizi a je na místě určení. Nic víc a nic míň se od toho auta nečeká.

V cem je to tedy lepsi, nez limuzina ?

nastupování, pohodlí, naprosté soukromí.

Nastupovani, tak je to tedy pro topmanagera s houserem :D Jinak nevim proc neuprednostnit treba LS